Всем здравствуйте!
Создал новую тему, с целью помочь собратьям одноклубникам решать вопросы самостоятельного ремонта в гаражных или домашних условиях, при возникновении каких-либо возможных неисправностей, с минимальным выкладыванием своих кровных. То есть, если есть у Вас желание, то я могу провести бесплатный ремонт (в плане работы) неисправных узлов вышедших из строя, или постараться их восстановить. Возможно в гараже у кого валяется без надобности например "убитый" из-за втягивающего стартер, или рейка. Какой смыл? Читая многие посты, я вижу что многих из Вас просто "разводят" на СТО, дуря по полной. У меня богатый опыт всевозможных ремонтов, как говориться "собаку съел". Став обладателем С4, я не вижу в ней ничего сложного что нельзя было-бы починить самостоятельно. При Вашем желании, Вы высылаете неисправный узел, а я его уже пытаюсь восстановить.Если ремонт получается удачно, то, я описываю подробно всю процедуру ремонта в буклетах с фото и выкладываю в "Очумелые ручки". Отремонтированную или не отремонтированную деталь возвращаю хозяину при любом исходе.
С чего можно начать:
1_Стартер;
2_Генератор;
3_Рулевая рейка;
4_Электронасос ГУРа;
5_еще чего вылезет
в любом состоянии неисправности. Но это не означает что я открываю бесплатную мастерскую и меня можно засыпать железками, но постараться для большинства могу. Так что если у кого есть какие идеи и предложения, давайте обсуждать их в этой теме вместе. Модераторы это поддержали.
С Уважением, Yus!

Достойная тема!

_________________

форум

Чего спим мужики???? давайте уже шевелиться!
а то потом то куры понеслись, то поросенок ощенился....дружнее надо быть товарищи!!!
Ведь с каждым может случиться копеечный гемор с последующим вытеканием сами знаете чего..
решим постепенно проблему - самим понадобиться дальше!

с Москвой вообще не проблема доставки, напрягаться не надо!

ЭЭЭх, ОД забрали замененые по гарантии хрустящие в мороз шрусы...

_________________

Тоже Ёжик, тока красный

А что Вы там собирались "ремонтировать"? :) Там надо раскрывать защиту и фаски снимать побольше (если все целое). Колотых шариков от ШРУС - не видел еще ни разу.

_________________
C4 Coupe, АКПП, 110 hp.

ну да...шрус весчь такая..проще поменять

Yus
А как восстанавливать рулевую рейку если при разборе уплотнители и сальники нужно поменять на новые, а их в продаже нет?

_________________
С4 купе.

а по ШРУСам, смазку поменять/подобрать, например, летом-то не хрустят

_________________

Тоже Ёжик, тока красный

то что рекомендовано, не означает что обязательно!!!!!!
всё делается!!!

Если пошел хруст, то это уже говорит о выработке узла по механическим причинам.Смазку можно толкать сколько угодно, толку от этого не будет. Обычно шрус убивается из-за проникновение в него грязи, пыли, воды при выходе из строя защитного пыльника..Первое проявление - треск при повороте..Так что почаще осматривайте пыльнички на шрусах, тогда они будут служить вам долго..Если заметили что где-то начало трескаться и рваться на перегибе пыльника, меняйте незамедлительно..Очень много пыльников подходят между собой с других авто, так что не обязательно ставить именно прям родной.

вопрос по рейке, при езде то и дело подруливаю но не всегда, по ровной бывает ровно едет, бывает тянет. Рулевые и тяги новые. Вот думаю может ли рейка сама ? Если люфт в ней, кроме как замена есть чтото?

adch
1. Давление в шинах разное
2. Проверить схождение передних колес
3. Износ втулок рычагов подвески

у реек данного типа люфта практически нет..

Продиагностируешь мою рулевую, чисто для моего покоя...? С меня вкусняшки.))

_________________
No money, no honey...

Yus, фишка-то в том, что при температурах выше -10 не хрустит и не стучит нифига, машина летом идеальная, если на расход не смотреть, канешна)))

_________________

Тоже Ёжик, тока красный

ZVooK83
я не произвожу диагностику, у меня нет СТО. Просто я могу определить неисправность и выполнить ремонт самостоятельно без всяких сервисов..Ну бывает, оказываю помощь друзьям..Данную ветку создал что-бы в свободное от работы время поковыряться с разными "железяками" которые выходят из строя, и которые вполне можно восстановить в гаражных условиях..Сталкивался уже с этим не один десяток раз..Один одноклубник уже выслал рейку!!!..так что её разберем, детально осмотрим..и сделаем выводы причин стуков.Хотя я уже и так знаю что там. Да и какой смысл тебе ехать за несколько сот км..да еще в такой мороз!
Хорошо было-бы если кто стартер прислал в ремонт...думаю там вообще дело плевоё