стопори/габариты http://www.ebay.com/itm/361508767981?_t ... EBIDX%3AIT
задний ход http://www.ebay.com/itm/White-1156-Ba15 ... br&vxp=mtr
поворотники http://www.ebay.com/itm/1X-Yellow-Car-5 ... Pa&vxp=mtr

к поворотникам резисторы http://www.ebay.com/itm/291806934977?_t ... EBIDX%3AIT
на 10ом по рассчёту, но нормально работает и с 20ом.

по итогу по цоколям
стоп/габариты BAY15D
задний ход BA15S
поворотники BAU15S

Это для первой генерации. Светят на ура.

PS. Уже не в тему, но если спереди менять поворотники на светодиодные, то лампы такие же как и сзади и резисторы тоже по 20ом

Стоп. У нас же передние габариты (ближний свет) на цоколе H7. Ты имел ввиду задние габариты?

citro2000 тема-то про задние.
Про них и пишу.
Сзади габаритные огни вместе с тормозными.

Спереди габариты W5W
такие лампы подходят.
http://www.ebay.com/itm/2x-DC-12V-6W-T1 ... vh&vxp=mtr
на отдельных светодиодах лампочки долго не светят, так что можно и не пробовать. Эти работают нормально.
Так же не стоит брать такие лампы для подсветки салона и подсветки номерного знака- не влезут.
Про доп стоп не знаю как по размерам, но светят они явно не туда :)

У меня спереди другой тип - H7. Сколько я перечитал отзывов о китайских LED на таком цоколе, все пишут - светят недостаточно ярко. Так что я пока забил на это дело

PS Я протупил. Говорил про габариты, а имел ввиду ближний свет

citro2000
H7 почти у всех в ближнем у кого он раздельный с дальним.
Светодиоды пробовать в ближний- ну можно конечно, но не стоит ждать результата очень уж крутого.
В линейке cree однокристальной максимальная мощность диода 10w . Так что посчитать прость- 2 диода на лампу максимум чтоб фокусировку сохранить, а это 20W, а не 55W.
Даже учитывая что спектор у диода уже, то этого недостаточно.
Для города, где ближний свет играет роль больше "опознавательных огней" чем освещение дороги они прокатят, для трассы- вряд ли.

Ушли от темы на самом деле.

ps. дальше менять буду поворотники спереди на диоды. По идеи диодные лампы должны войти (такие же как сзади взял).

Лампы действительно вошли.
Резисторы такие же- 20ом.
Всё работает и мигает с обычной скоростью.

Осталось заменить лампочки в повторителях на зеркалах, но я не знаю как их снять(плафончики).

Теперь машина вся на светодиодах кроме головного света, ПТФ и повторителей поворотов.

Не в эту тему, но новую создавать не хочу, хотя это всё и обобщить надо.
Пришли из китая лампы H7 светодиодки.
вот такие:
http://www.ebay.com/itm/142139151271?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Тут же по замеру мощности ставим китайскому продавану минус.
Фото выкладывать не буду, но потребление 14,7Вт одной лампой.
Теперь вычтем из этого конвертор и вентилятор и получим примерно 13Вт на лампу.
По свечению- светят ватт на 20. Ни каких 7к люменов там нету.
Греются градусов до 65-70 при комнатной температуре.
По освещённости- покатаюсь и напишу что думаю.

Плюсы только такие- меньший нагрев и потребление тока.
Если ресурс будет хотя бы полтора года, то сойдёт как замена галогену. У меня сгарает по 3 лампы в год. Если ставить не МАЯК по 150р, а филипс, то выйдет около тысячи, комплект ламп диодных если искать и хотеть, то 1100.

PS. Для мегаполиса типо Москвы вообще пофиг- хоть свечки в фарах, тут и так всё освещено.

Поставил в фары. Днём выглядит вот так:
https://www.dropbox.com/s/95vdyy3w9zf07b1/IMG-20161228-WA0000.jpeg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ywccdlu1yopkj57/IMG-20161228-WA0002.jpeg?dl=0

Ставил около часа- жутко не удобно! Ну собственно и лампочки обычные менять так же не удобно.

PS. Доставил в дальний Н1 такие же диодки.
В принципе не плохо.