здравствуйте у меня куча вопросов если не сложно ответьте плиз.1.может ли перескочить ремень грм на 4 зуба при заводе машины и последствия ?если учесть машина стояла 2 месяца зимой и в итоге чихала хотела и не завилась.машина ситроен с4 2006 1.6

в итоге ремонтник поставил ремень на место проездил день и опять такая ситуация не заводится.ремень недавно менял проездил 2тыс

sladkiy
дело не в ремне.
Проверяйте ролики, шкивы, распредвалы, вмт установлены правильно?

Люди подскажите, что может сломаться в авто! Вчера еду и загорелся значок "сервис" потом и АВС замегал. Заехала на сервис мне все проверили и сказали, что уровень тормозной жидкости упал. Соответственно жидкость подлили и отправили меня восвояси))) Проехала домой проехала 5 метров и вдруг замегали значки "стоп", "АВС", какойто восклицательный знак и человечик с кружочком перед ним)))) пипец! В добавок она стала пиликать, соответственно я остановилась и заглушила машину. После этого она не заводится и не закрывается!!!! Что делать?????

А не заводится как? стартер не крутит? или крутит но не схватывается?

просто очень похожы симптомы на то, что либо как-то быстро сдох аккумулятор, либо просто контакт от аккумулятора промал, клемма соскочила, окислилась и т.п.

аккум на ходу ни при чем....проблема то первоначально не "не заводиццо". бенз есть в баке?

_________________
C4 VTR PACK 1.6 механика "Rouge Lucifer"

а на сигналку почему не ставица тогда если бенз кончился? и проблема изначально лампочки на ходу загорелись (повнимательней почитай) и эти лампы могут загорется если машина на генераторе начинает ехать.

делал диагностику на ситроен с4 1.6 109л.с. выдал ошибку слишком богатая смесь в блоке 1го цилиндра.при этом присутсвуют провалы при движении и повышаный расход.не подскажете в чем причина?

Такое бывает при падении напряжения в бортовой сети, например, при обрыве навесного ремня или выхода из строя генератора, когда зарядка перестает идти и автомобиль движется на энергии аккумулятора, пока он не сядет. С постепенным понижением заряда АКБ начинают гореть контрольные лампы, в том числе и АБС, в итоге тачка глохнет. Естественно, что ни замки не закроются и вообще ничего не будет работать, пока аккумулятор не будет заряжен

_________________
С4 TU5JP4

как вариант, форсунке хана (вариант далеко не единственный)

А с ремнем ГРМ разобрался?

_________________
С4 TU5JP4

Тут дело в неправильной регулировке натяжителя ремня, банально! Если его регулируют не по технологии, он через некоторое время работы ослабевает- натяжка уходит и ремень может проскальзывать. Если при этом ещё менялась помпа, и ставился неоригинал (а механ не сравнил- банальное отличие по диаметру приводной шестерни) то возможно проскальзывание практически сразу после заводки мотора. По оригиналу, у них бывают такие замены, что шкив помпы чуть меньше. Бред, но это реальный случай. Нужно проверять

спасибо тем кто мне отвечает.на счет ремня я понял что меня катают после этого сказали погнуты глапана в итоге 10 работа плюс запчасти.я вернулся к тому человеку который мне этот ремень ставил и он говорит 100%ремень не мог соскочить я ему машину завел он сказал что так идеально она работать не может.а вот насторожил кислородный датчик на выходе.почитал симтомы подходят .при диагностике показывает где 0.45-0.47 прочитал как проветить .проверял при оборотах 3000 значения татие же.заказал датчик denso dox0150 а он без фишки т.е голые провода а вот какой где я без понятия.хочется денег съэкономить и поставить самому.может кто подскажет или ссылку кинет.наверняка эта тема где то есть ищу уже третий день

сам датчик без фишки .есть схема перехода от бош к денсо но цвета проводов не совпадают со схемой.вот такая беда.вычислил 2 провода на нагрев осталось сигнальный найти.кто -нибудь секет?

менял сегодня датчик и ничего не изменилось