Кто нить делал выхлоп на четвёрку?
Делаю выхлоп 4-2-1 и возник вопрос.
Куда ставить лямбду первую?
Из за длинны в 1 сходятся уже в середине под двигателем.
Что лутше- ставить на 4-2 (тоесть на 2 горшка) ближе к двиглу или на 4-2-1 но дальше от двигла?

Итог по выхлопу.
коллектор 4-2-1, обе лямбды стоят в трубе для двух горшков.
Ошибок нет.
Заменён резонатор, после него штатная труба и штатный глушак.
Глушак мёртвый- звенит гад.
Стало громче, более басовитый звук, пропали провалы с 3 до 4,5 тысячи.

По штатной системе полный абзац!
В ходе всего этого обнаружено две трещины выпускного коллектора, пламягаситель ввареный вместо катализатора просто рассыпался и его куски валялись в банке ката как попало.
Это из за того, что он сначала сгорел там частично, а потом стал вылетать в трубу. Что-то не прошло, а температуры чтоб сжечь эту фольгу (0,8 стенка пламегасителя была) уже не хватало. Соответственно что поменьше долетело до банки глушителя и там звенит.
Так что говорить что машина поехала лутше из за паука 4-2-1, трубы и нового резонатора я не могу.

Фоток я не делал так как процесс сам не видел, а под машину лезть без подъёмника не охота. Если кому интересно, то могу из под капота сфоткать.


А, да! Антиреклама замены катализатора на пламягаситель!
Если хотите чтоб куски пламягасителя были в глушаке- обращайтесь к ним:
Автовыхлоп. 53км мкад. autovyhlop.ru

Фото:
https://www.dropbox.com/s/pp9colaf6odyu0w/IMG_20161028_161830.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/kbid9nqptuduj8f/IMG_20161028_161844.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/eonki5pu93bktie/IMG_20161028_161854.jpg?dl=0

По тестам. Поехала реально гараздо веселее. На холостых нет подёргиваний почти полностью (очень редко бывает проколбас).
Звук очень забавный :)
Нужно доваривать систему до конца.

И хочу две трубы в центре бампера в итоге :)

Фото не видно...

_________________
Ёлка SILVER на DRIVE2.RU!

Поправил, только ссылками теперь.

А вот видюшка разгона и изменение звука с новым выхлопом.
Телефон прямо над коробкой закреплён, снимает мой бортовик на основе андройда.
https://www.dropbox.com/s/n8uri59zm3mu7q8/VID_20161108_224201.mp4?dl=0

Добавлю ещё фото
https://www.dropbox.com/s/ou6wc6s10rbtxcm/IMG_20161124_122031.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/v9q3ojcnz03b0ag/IMG_20161124_122045.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/pzfca6d14tbgyl8/IMG_20161124_122325.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ouk9alt8l6849jh/IMG_20161124_122755.jpg?dl=0
и видюшка. Снята почти прямо под глушаком.
https://www.dropbox.com/s/2c7meamv2thnmnx/VID_20161124_155508.mp4?dl=0

Звук со штатным глушаком конечно призабавнейший, но бяка :)
После нового года буду доделывать систему до конца.
Вся магистраль будет 60мм, она собственно 60мм началась на моменте где 2 в 1 сходится у коллектора.

Хотел поставить стронгер, сказали что это очень большая кака которая в положительную сторону вряд ли чего даст, а в отрицательную сколько угодно.

Продолжу.
Сегодня доварили выхлоп до конца.
Первый вариант это был просто глушитель и труба 63 от резонатора.
Звучала круто, прострелы тоже клёвые, но очень громко!
В итоге- два резонатора и глушитель.
По звуку громче чем сток, на оборотах басит.
Отстрелы не слышны.
Но блин реально громче стока.
Машина особо ни чего не прибавила по сравнению с вариантом стандартного глушителя и коллектор+резонатор тюнинг...
Хотя может просто не распробовал...

А, добавлю. Ни каких пилений бампера и насадок. Как сток под машину.

https://www.dropbox.com/s/skuyqqf9ipvc23g/IMG_20170118_121353.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/c2lnnvf4dzfq8fq/IMG_20170118_134110.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/m9evzzx1u0zpm5x/IMG_20170118_134115.jpg?dl=0

Вот видео небольшое. Разогнать нормально машину не удалось. Очень скользко- падает в отсечку.
Но зато можно сравнить звук двух видео так как снимались на один и тот же телефон и с одного и того же места.
https://www.dropbox.com/s/ufrxy5dxq0y39zo/VID_20170121_195636.mp4?dl=0

Для полной картины надо снять разгон, но пока такая погода- нереально.

Ну и звук снаружи тоже.