Здравствуйте.
У меня такой вопрос. У нас вышел спор про то какое масло лить вообще на любые машины (у меня ситро). Я уверен в том, что вязкость надо менять в зависимости от пробега. То есть до 100 одна вязкость, после 100 до 200 другая, от 200 и выше третья (ну допустим 10-W 40), понимаю что все зависит от рекомендаций производителя и от температурных значений, даже производители рекомендуют несколько масел на выбор.
В общем дайте ясный ответ, кто точно знает.

_________________
Я имею С4...и она меня имеет

Всё верно, в первую очередь эксплуатационные условия окружающей среды, влияют на выбор вязкости масла, как Вы можете видеть двигло из нутри надо ему масло тягучее или жиже, нет нет, есть стандартные рекомендации к выбору масла, я считаю стоит их и придерживаться!!

_________________
Рожденный читать писать не умеет!

Замир28
Ты б загуглил, что означают маркировки (5w-40; 5w-30 и т.д) и вопрос ушёл бы сам собой.

_________________
2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать.

Тут штука тонкая.
Изначально движки конструируют и рассчитывают под определенную вязкость. И если изначально правильно выбрано масло, то движок работает долго и счастливо...
Но естественно ничто не вечно. Постепенно изнашивается поршневая, но незначительно
Гораздо более важно, что из-за отложений в двигателе залегают кольца. Естественная реакция владельца, когда начинает поджирать масло после 100 с лишним тысяч пробега: "Ну, чтож, надо погуще залить!" А это палка о двух концах. Естественно более вязкое масло компенсирует зазоры в поршневой, и в первое время жор действительно снижается, но потом идет по нарастающей.
Дело в том, что у вязких масел высокая плотность сдвига, на которую порой не рассчитан двигатель. Это значит, что вязкое масло не успевает сниматься маслосъемным кольцом в достаточном количестве, в резульате чего остается на стенках цилиндра больше чем нужно и горит, еще больше увеличивая количество отложений.

Кроме того, в двигателе определенное сечение масляных каналов, по которым вязкое масло в момент пуска будет идти с трудом, вызывая масляное голодание, что черевато повреждением двигателя.
Лично встречался со случаем выкрашивания распредвалов на хондах из за масел 5w40- 10w50.

Мое мнение - лить то, что рекоммендовано в книжке до конца, а когда начнутся признаки сильного угара - сделать раскоксовку и замену колец. Так двигатель проживет дольше, чем если его тянуть на вязком масле.

Помимо всего прочего на долговечность будет влиять и само масло. Масло с низким TBN плохо будет мыть двигатель при больших интервалах пробега, и увеличит риск залегания колец, в то же время масла с высоким TBN обычно имеют гидрокрекинговую основу, менее стабильную, чем ПАО или эстеровую, и будут больше разрушаться под действием высокой температуры...

Короче нужно конкретный случай рассматривать, единого рецепта для всех нет.
Точнее есть, но он слишком общий: лить хорошее масло и чаще его менять.

_________________
Знающие не говорят, говорящие не знают.

Вот никогда не понимал этой фразы в фильме. Не уж то кому-то не очевидно, что ресурс станции в сто крат к ресурсу авто?

_________________
2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать.

...а было дело так.
Пришел в магазин купить масло. Консультант спросил какой у меня пробег. Я сказал 106, а он- а ну тогда 5-w40, сказал если типа за 100 тыщ, тогда лучше брать именно это, хотя я ему сказал что 5-w30. Я как человек доверяющий консультантам в ойл маркетах (не рынок же), повелся....а сейчас задумался....хотя может и поздно

_________________
Я имею С4...и она меня имеет

Замир28
ну это ничего страшного. Залей просто в следующий раз 5w30. Главное что он тебе не 10w60 посоветовал =)

_________________
Знающие не говорят, говорящие не знают.

а подскажите плиз. позвонила в сервис, мне сказали, что заливали Тотал кварц 5w30
посмотрела в инете есть несколько видов.. TOTAL Quartz Future 9000 5W-30 и на экзисте увидела Total Масло моторное синтетическое "QUARTZ INEO ECS 5W-30", 4л

подскажите. каким в итоге пользоваться то?

G@lka
"пользоваться" - это менять на какое, или доливать какое?
5w30 обычно ineo льют, 9000 обычно 5w40 (чаще всего встречаются в продаже)

_________________
Знающие не говорят, говорящие не знают.

замена масла..

К сожалению забыл за какое масло официалы меняют на 2 тыщи дороже чем обычное, но реально меньше выгорает, обычно уже как минимум поллитра доливаю, а тут езжу езжу никак))

а обычное это какое? )

А обычное это 5W 30 Total Кварц
я лью именно его и проблем нет!

_________________
Рожденный читать писать не умеет!

я блондинкО!

TOTAL Quartz Future 9000 5W-30 или Total Масло моторное синтет. "QUARTZ INEO ECS 5W-30", 4л - ???

G@lka
Блондинко, на любое меняй, какое есть!..
INEO практически ничем не отличается от FUTURE.

_________________
Знающие не говорят, говорящие не знают.