Такая ситуация. Ситроен с3 2002 года 73 бензин, автомат пробег 200200км. двигатель после кап.ремонта. через 4000км начал пропадать газ. Именно тогда когда машина разогрета. Объясняеться тем. Стоишь на светофоре когда начинаешь трогаться тахометр доходит до 1500 оборотов и стрелка падает почти до нуля, иногда глохнет машина но не всегда. Начинаешь педаль дергать вверх вниз. и сразу резкий толчок и с 800 оборотов до 2500 подлитает и нормально на 1 передаче. как на вторую переключает обороты ниже 1200 падают опять притом что педаль в пол. 3-4 передача без нареканий. Думал забился топливный фильтр. поменяли полностью бензонасос, так фильтр стоит в зборе с насосом. поменял воздушный фильтр. Ошибки некакой нет. Электрика работает нормально. Подскажите что делать или была у кого нибудь такая ситуация как вы с ней справились. Просто в пробках в Москве так не возможно ехать.

1. Учебник по русскому языку.
2. Дроссельная заслонка как?
3. Рановато двигатель капиталили.

_________________

грубый .... нервный... не святой... в общем та еще сволочь...

Дросель новый стоит.
Натяжной ролик ослаб, ГРМ на 9 зубцов перескочил. И клапана погнул. А там и все поменяли.

Датчик давления? Расходомер?

_________________

грубый .... нервный... не святой... в общем та еще сволочь...

это укры виноваты, они по газу профи нах

_________________
Легкого вам дыхания в цилиндрах! ... и не забудьте пристегнуть ремни безопасности ...

Они на реверсе сидят. Это нечто более тяжелое

_________________

грубый .... нервный... не святой... в общем та еще сволочь...

автор даже если бортовик тебе ошибок не пишет поверь они есть....в любой непонятной ситуации компьютерная диагностика а потом дальше....как надоест вся эта фигня напиши в личку дам телефон хорошего сервиса на севере Москвы

_________________